KIA

Один из самых сложных ремонтов, которые приходилось выполнять на капоте – снег падал с высоты 5 этажа, большой массой и объемом. Результат падения – многочисленные вмятины разного типа, но без повреждения краски и лака (в оттепель, во время сильного порыва ветра отвалился сначала сугроб от общей массы, а ледяной пласт лег сверху, плашмя).

От замены капота хозяину предложили мы: во-первых, модель авто не самая популярная из-за года выпуска, а времени на поиск другого, не поврежденного капота, покраску и замену уйдет много времени. Во-вторых, лакокрасочное покрытие осталось целым, а последнее схожее удаление вмятин проводили за несколько дней до этого – опыт и навыки есть.

Удаление вмятин проводили в несколько этапов:

• После демонтажа и мойки сначала удалили неглубокие и средние вмятины – использовали и крючки (спасибо конструкторам – много технологических отверстий), и клеевой способ, и простукивание выдавленных контурных участков.
• Потом устраняли большие вмятины – только с использованием крючков.
• На финише использовали аппликатор и простукивание.

Результат – отличный. Несколько легких царапин потом заполировали.